撰文：暖山 1921年，一群来自浙江青田的中国人乘坐蒸汽轮船离开家乡，经过数日的海上漂泊，终于在葡萄牙波尔图港登陆。他们在SAO BENTO火车站附近安家，或做些小本生意，或做些体力活，从此将个人命运与葡萄牙这个陌生的国度紧紧联系在了一起。这是葡萄牙官方历史档案中关于中国移民的最早记录。100年过去了，那些早期移民的生活轨迹早已无从追寻，但中国移民在葡萄牙的身影却从未消失。 葡萄牙位于南欧一隅，是一个风光秀丽、安全宁静的国家。葡国人民普遍热情友好，社会包容程度高。目前，共有40万外国移民在葡生活，占葡总人口的4%。其中，中国移民已成为葡外来移民的重要组成部分。根据葡移民局2016年度报告，在葡持合法居留的中国侨民数量达22503人，是葡第五大外来移民群体（前四位依次为巴西、佛得角、乌克兰、罗马尼亚）。其中，约10000人聚居在首都里斯本及周边地区，约6000人聚居在北部第二大城市波尔图及周边地区，其余分散在葡南部沿海及其他地区。这些侨民75%来自浙江省，其余多来自福建、广东、山东、北京、上海、澳门等地。 查看适合“买房移民”的房源 上世纪80年代，得益于改革开放政策实施和中葡正式确立外交关系，中国移民来葡数量迎来大幅增长。在现今的旅葡侨民圈子里，这些于上世纪80年代来葡的移民被称为“侨一代”。“侨一代”大都从事餐饮、批发、零售等传统行业，他们兢兢业业、勤劳打拼、积累财富，但由于语言不通、文化差异等原因，“侨一代”的社会融入度并不高。如今，“侨一代”的子女大都已成家立业，不同于他们的父母，“侨二代”从小受到来自中国家庭和葡萄牙社会的中西文化双重影响，在葡当地拥有广泛人脉，这促使他们在葡社会舞台上逐渐崭露头角。 阿玲就是这样一名“侨二代”。1982年，年幼的阿玲跟随父母移民葡萄牙。父母在里斯本开了一家中餐馆，整日忙于餐馆生意。阿玲在葡生活也并不轻松，她白天去学校上课，晚上回到餐馆帮忙。紧张忙碌的生活并没有影响阿玲的学业，2000年，她以优异成绩毕业于里斯本天主教大学法律专业，成为葡历史上第一位注册华人律师。目前，阿玲就职于葡规模最大的律师事务所，她工作勤恳、待人谦和，深受葡萄牙同事们的喜爱和尊重。作为事务所唯一的华人律师，阿玲精通葡语、英语和中文，在与中国客户沟通上起了重要作用，很快得到了上司赏识，被提拔为中国事务的总负责人。 自2012年起，中国移民来葡数量再次迎来增长高峰。这一年，葡萄牙政府为吸引外来投资，实施了名为“黄金居留”的移民政策。短短6年内，“黄金居留”已吸引3588名中国投资者来葡投资移民，投资额达20.6亿欧元，占总投资额的60%，中国投资者数量稳居“黄金居留”外来投资者榜首。不同于上世纪80年代的“侨一代”，这些“黄金移民”中有很多本人并不常居葡萄牙，而是通过投资移民为子女打开了通往欧洲高校的大门。 2012年，来自上海的阿凯一家通过购置房产获得了葡移民局颁发的 “黄金居留”。移民葡萄牙后，阿凯依旧忙于上海的事业，太太阿娇则辞去了报社工作，带着儿子小林来到里斯本定居。里斯本有十多家国际学校，夫妻二人经过实地考察为小林选择了最合适的一家，在那里小林可以与来自世界各国的同学们一起用英语上课、交流、玩耍。几年下来，小林已经完全适应了这边的生活，而且能用葡萄牙语与当地人进行基本交流。阿娇对此感到非常欣慰，她说，移民葡萄牙主要是为了能让孩子有一个更好的生活和学习环境，将来也便于直接考取英国、德国、法国等国的大学。 阿玲和阿凯一家的故事仅仅是万千中国旅葡侨民的缩影。2017年，北京-里斯本直航正式开通，相信葡萄牙将更多地走进中国游客的视线，也将为考虑走出国门的中国移民提供更多选择。 （ 文中人物皆为化名） 返回专题页 责编：V.X 本文系居外网独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。
住在南方经济前沿城市的朱先生找到移民公司，就自己的出国寻求专业的投资移民解答。朱先生是一名高科技公司的高管，太太在一所时尚杂志社担任编辑。两人已经育有一个3岁的小孩，太太刚怀有二胎，朱先生的家庭比较传统，未来计划要更多的孩子，国内大环境不便实现，所以他们想要移民欧洲，为孩子创造更好的生活以及学习环境。葡萄牙，欧洲最西南部的一个国家，在大西洋畔，葡萄牙因其海滩和丰富的户外运动而出名，宜人的气候即使冬天也十分温和，一年四季均适合游览。 通过移民专家的专业建议，本来对葡萄牙非常有好感的朱先生在多个移民国家中国选择了葡萄牙。葡萄牙一年300天的阳光照射，健康的生存环境，饮食习惯，热情的民风，和极高的教育质量，都是他们一家理想的移民国家。 此次朱先生希望能在国际性大都市定居，因此先选择了有“完美欧洲生活模板”之称的里斯本中心城区。至于房型，由于朱先生家庭人口较多，希望购买别墅。 这是里斯本著名的生活示范区，距离里斯本市中心大约10分钟的车程，生活环境宁静，居住者大多是经济实力较强的中产阶级。 朱先生选择该套物业的主要原因是距离著名的圣朱利安国际学校非常近，该校教育质量很高，朱先生在葡萄牙定居后，准备将孩子送往该学校学习，它中英葡三种教学语言的设置，培养孩子多方面发展。 查看适合“买房移民”的房源 朱先生最终购置了一套价值50万欧元左右的别墅，之前朱先生在国内就青睐此套房产，实地考察之后发现房产质量极佳，超过预期，当即拍板购房，然后顺利办理了“买房就移民”的黄金签证。 特别福利 朱先生夫妇的第二个孩子在葡萄牙出生之后，在葡萄牙住满一年，即可拥有葡萄牙永居身份，年满18岁以后可自由选择国籍，18岁以前享受葡萄牙公民免费教育、免费医疗等所有福利。 50万欧元，既解决了朱先生一家迫在眉睫的孩子问题，又为他们的美好生活奠定了基础。现在朱先生一家已经着手办理移民手续，几个月之后，太太即将辞去工作，带着第一个孩子前往葡萄牙待产，朱先生也将在葡萄牙成立自己的公司，事业和生活的中心即将转移到葡萄牙。 返回专题页 撰稿：Lisa 责编：V.X 本文系居外网独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。
近期脱欧公投的结果产生了起伏性的波动，一度领先的“留欧派”被再度反超，双方的拉锯战持续胶着，而相应的“撕逼”论辩也愈发白热化。笔者在此并不欲纠结于分析内里的政治角逐，对“牛李党争”也缺乏必要的专业兴趣。本文是基于我对英国签证的理解与经验，旨在分享一些对脱欧后英国各签证类别（尤其是大家关心的一些签证，比如十年永居）的变动预测与看法。十年永居是否会取消？第一， 作为一个定居类签证中重要的一环，long residence route被完全取缔的概率为0；第二， 多长的年份算long residence，取决于内政部综合衡量的决定。第三， long residence的法源出自《欧洲人权公约》，而非欧盟的《里斯本条约》等欧盟条约，因此退出欧盟并不意味着十年永居必然取消，而取消十年永居则意味着英国对《欧洲人权公约》的彻底背反；第四， 最坏的替代性做法就是延长long residence的年份，比如从10年延长至14年；结论：从目前的实践来看，十年的审核强度较以往大大提高。由于缺乏其他正式或非正式的经验证据指向延长10年的要求，而近20年来移民局只是不断细化10年永居的各种条件，因此短时间内不可能存在任何重要的政策变动。临近10年的申请人不必担心，但一定要特别警惕材料的充分准备。EEA Family Permit与自由迁徙权的迷局与困境十年永居从根本上仍然属于援引英国内国法的条款，因此任何变动主要是根据英国本身的实际情况来考量。相对而言，作为欧盟人士的家属，要定居在英国，主要的法律依据则是The Immigration (European Economic Area) Regulations 2006。简而言之，也就是援引欧盟法。因此，一旦脱离欧盟，不仅要限制欧盟人士的自由迁徙权（即使不脱离也会限制），连带地势必会影响其家属的欧盟法权利。其实，以欧盟家属身份定居英国与以欧盟家属身份行使自由迁徙权之间存在着一定的冲突。未来可以想见的是，以欧盟qualified person的家属身份留在英国将变得愈发困难。欧洲人权法及其他在一些人权法案例中，法源自《欧洲人权公约》Article 8的Right to private and family life和Article 3的Right to life最常被适用。就对应的签证类别而言，直接或间接适用的表格包括FLR(FP)、FLR(O)、FLR(DL)。从实践的经验来看，虽然这些居留类签证很大程度上依赖于欧洲人权法，但只要实际情况中申请人足以证明他与英国的联系足够紧密，获签的可能性还是很大的。移民局（包括法院）也形成了一套较为严格、规整的评判体系（尽管没有客观的记分制系统）。因此即使脱欧，对这类申请人影响不大。此外，还有一些即使其他律师同行也不常知晓的定居路径：20年长期居留（不管合法或非法）；七年以上的连续居留（申请时小于18岁）；连续居留英国，且居留时间超过其整个生命的一半以上（申请时在18岁-25岁之间）；未居住满20年但在离英目的国没有任何社会连带（申请时18岁以上）。这些都已深深嵌在英国移民法的人权体系之中，也不会受脱欧的负面影响。刘律师专业点评其实大叔本人，并不支持、也不相信英国会/能够（实质上）脱离欧盟。退一万步讲，即使英国脱离了欧盟，短时间要实施任何政策都会在内外部产生剧烈的影响和激变。当然，对于其他英国本土签证类别（比如企业家移民、工作签证）将不会产生太大的影响，其政策变化主要依据于国内情况；相反，一旦脱欧后，英国与欧洲大陆的自由贸易必然受限，因而从另一层面上是为其他国家的境外投资提供了不可多得的机会。不论是2014年的英国大选投票，还是同年的苏格兰独立公投，每一次公投之前，英国房地产的交易量总是出现明显停滞或下降。另一方面，从英国宣布6月23日公投之日起，一些投资者就瞄准了英国市场，特别是伦敦市场——因为公投结果不会改变伦敦城市的长远前景，脱与不脱，伦敦照样亮丽。听听英国房地产专家Chloe分析背後的理由。【阅读原文】 刘鹏律师专栏全集刘鹏诠析英国移民与投资欢迎读者发邮件至editorial@juwai.com提问或发表评论感兴趣，有疑问的读者也可加【刘律师微信】：LIU07888088168进行探讨，或浏览刘律师新浪微博：【英国移民peterliu】了解更多。《英国生活指南》即扫即得 本文系居外网度独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注居外网官方微信：居外资讯（juwai-com），每日阅读精选海外文章。
众所周知，一些欧盟国家如西班牙和葡萄牙已经发布相关法律或政策，指导外国投资者通过购买当地房产申请居留证。然而，匈牙利还没有发布类似西班牙和葡萄牙相关法律。居留证审批权利掌管在移民局手中。我们的律师之一有几个外国客户已经通过在匈牙利买房取得居留证！据匈牙利和申根移民法，除了其他需求以外，一般需要出示定居在匈牙利正式缘由。也就是说，没有正式缘由的申请人不能获得居住许可。 那么，所谓的“正式缘由”是什么？1、从事有偿活动获得匈牙利一家公司并以管理人身份运营 以从业人员身份在匈牙利工作2、求学主要指在匈牙利接受高等教育3、家庭团聚如果申请人家庭成员居住在匈牙利，有权申请居住许可证，目的是为了全家人团聚。4、其他缘由这部分涉及除上述（1、2或3点）以外其他正式缘由。很明显，存在其他未被列出的缘由，足以支持促使申请人申请匈牙利居留证。法律并没有给出“其他缘由”列表或是例子，但是根据经验和惯例，缘由可能如下: 债券项目：法律确定买方和家庭成员以其他缘由申请居住许可证 买房：如果外国人拥有一套匈牙利买房，这将成为有力的论据或是缘由，在申请时可以理直气壮地说：“我想生活在自己的家里”。显然，房地产必须漂亮和舒适，适合长期生活。似乎每个人的个案都不同。Laszlo律师专业建议我们不能保证移民局一定会批准你的居留许申请。同时，从以往经验来看，若满足其他需求，通常会获批。有一点很重要，申请人此后要生活在匈牙利，因为一年后需要延长申请。这意味着申请人通常会获得一年期居留证，到期之前申请人需要延长居留证有效期。续签过程中，申请人要能够证明过去一年大部分居住在匈牙利，这点很重要的。（否则为什么需要居留许可证，对吧?）如上所述，还有其他要求（居留许可证的形式：如1、2、或3点，几乎相同）。需要可靠财务背景，必须经过认证（尤其是银行帐户结单）如果家庭成员团聚，必须证明家庭关系（结婚证或出生证明）住宿也必须经过认证（如果是上述第4点的情况——购买房产，这就很明显）医疗保险也很重要（匈牙利境内有效的私人健康保险合同）很明显，客户可以离开匈牙利（可以回中国或是无需签证，以匈牙利公民身份在申根任意一个国家签证停留90天）。但是一年之内大多数时间，客户应该待在匈牙利。（我不知道准确天数，但我建议一年内在匈牙利或是申根国家居住约300天）。对于想住在匈牙利，且一年内不想数月离开申根地区，我们建议客户采用这种方式。在阿尔加维南部的三角地带，200万英镑的别墅是富人的标签，也像征着葡萄牙曾盛极一时的房产市场。但是，远离人群和商业化，低调而复古的首都城市里斯本，似乎一直都在等待着从这投资大潮中分得一杯羹。本期专栏，Abode2总编Laura会带你走进这座有着2000年历史，宜人气候和美丽海滨的魅力城市，找寻房产投资及移民的机遇。【阅读原文】 Laszlo律师专栏全集：资深律师详解匈牙利房产投资与移民欢迎读者发邮件至editorial@juwai.com提问或发表评论，或流览Hunfund Kft的官方网站http://www.hunfund.com了解匈牙利房产。 本文系居外网度独家稿件，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注居外网官方微信：居外资讯（juwai-com），每日阅读精选海外文章。
澳洲东南沿海是澳洲人口主要分布带，这里四季温和终年绿意盎然。除北昆州外，这里的居民大部分不使用空调，冬季亦无需供暖。交通规则澳大利亚的行车方向与 中国相反，采用"左行制"，而行人通过马路有三种状态：其一在市区和商业区等繁华地带，行人过马路要走人行横道，行人根据信号灯的指示过街或停留等候;其 二在购物中心等行人较多的地方，只要行人在斑马线上，任何车辆需停下来让行人通过;其三在居民区等少有行人的地方，行人可观察路况后穿行马路。驾驶执照你需有驾驶执照才可开车，国际驾驶执照持有人也许在短期(三个月)内准许驾车。请就近与州/领地汽车和交通厅(Transport Department)了解有关获得所在州/领地的驾驶执照的信息。请参阅电话号码簿的白页索引查找你所在州的有关机构，考取驾驶执照并不难，首先通过交 通规则的笔试，就可以取得学习驾驶执照，凭此学习驾驶执照，可在正式驾驶执照持有人的陪同下上路学习，再通过路考，就可获得驾驶执照，获得了驾照后就可单 独驾车，除去未成年人，几乎人人都有驾驶执照。公路澳大利亚是一个非常发达的国家，平均每23人拥有1公里公路，平均每1.7人拥有一辆汽车，澳大利亚全国共有公路约80万公里，其中城市交通干 线为 8000公里，联系各州首府的交通网络，即国家一级公路为18700公里，农村干线97000公里，地方委员会所属公路63万公里，其余的为林中小道，联 邦政府负担有关国家公路在保养及改进上的费用， 而其他公路则由州和地方政府负责，澳大利亚各级政府每个工作日用于这方面的支出约为2300万澳元，公路运输是国内货物周转的主要途径，约69%的货物依 靠公路运输，个人旅行几乎占全部公路使用率的一半，而公路的安全性在全世界也名列前矛，澳大利亚沿海边修了一条环澳公路，叫一号公路，开车沿这条公路观赏 美景，其乐无穷，环行一周需20多天。汽车是澳大利亚人除住房之外的第二大的支出，也是必备的交通工具，二手车价格从1000澳元起，新车的价格从13000澳元起，一辆车每年的养路费约 400澳元，保险费约600澳元，维修保养费约500至1500澳元，此外，每周的汽油费约20至30澳元。飞机：国内航空的服务品质很高，是最方便的交通工具，然而费用甚高，旅客最好在购买前往澳洲的机票之时，询问是否附加国内特惠机票。巴士：到澳洲旅行选择巴士比较方便，贯穿主要城市间的越州巴士，服务水平高且班次频繁。澳洲的公交巴士线路非常清楚、明确，而且巴士内还有空调、视听设备和洗手间，很舒适。澳洲灰狗先锋巴士(Greyhound Pioneer Australia)是澳洲唯一的一家国家巴士公司，购买他的澳洲灰狗先锋旅游车 票(Greyhound Pioneer Travel Passes)旅行十分方便。还可以购买麦考夫迪澳洲旅游车票，这是澳洲第二大巴士公司麦考夫迪(McCafferty)出售的旅行车票，它是从布里斯本 开始行驶的(不包括Perth和South Australia间通过Nullarbor的路线)，还可以用这个车票搭乘印地安太平洋火车(India Pacific)。澳洲精华游车票(The Aussie Highlights Pass)也是不错的选择。火车：与其他的交通工具相比较不方便，不过却相对地较舒适。服务水平和班次频繁率不及巴士。但比较方便的是在澳洲任何一个火车站都可以订到澳洲各地的往返火车票。订票专线：132232。汽车：澳洲各主要城市间的道路平坦舒适，因此驾车旅行比较适合。长途旅行必须事先有周详的计划，沿途须经常停下来休息。澳洲境内共有三个时差区域。如果计划在澳洲做长时间的旅行，那么租车是个不错的选择，在澳洲的国内、国际机场内都有租车服务中心。Budget、Thrifty、 Alvis、Hertz是澳洲最大的四家租车公司，租车可以分为限制和不限制公里数两种出租方式，年满25岁，持有国际驾驶执照的人都可以租车，在选择租 车公司的时候最好选择大公司，虽然价格相对贵一点，但服务很好，可以在机场直接取车和还车，还可以只租单程。出租车：澳大利亚各大城镇都有照表收费的出租车服务，客运总站、大型饭店和购物中心都设有出租车站，可以当街招手搭乘。无人搭乘的出租车会亮起 车顶灯，黄页电话簿有出租车(收取少额服务费)公司电话。出租车车费以最低起价和行驶路程费用合计，行李和预定叫车服务另收小额附加费，一般费用金额显示 在里程表上，司机一般不会要求小费，但会乐意接受。公共交通每个州/领地都有出租车和公共汽车，有些州还有火车或有轨电车，澳大利亚的州际火车主要有大陆号、印度洋-太平洋号和加恩号，其他还有一些火车、汽车联运及昆士兰州内的长途火车，所有的火车都有空调、设备齐全的卫生间和酒吧，大多数火车上有淋浴、冷热水、电动剃须刀插座等，跨州的旅行可带50KG的行李。澳大利亚铁路的年客运量仅为一万人次，而运输量超过300亿吨公里，货运的主要货品是铁矿石、煤炭和糖，目前，一条从中部爱丽斯泉通往北部港口 达尔文的铁路正在计划修建之中，到时从澳大利亚进出口到亚洲的货物将首先通过铁路运往达尔文，从而大大减少了货运时间并降低了运输成本。关注居外网官方微信:居外资讯（juwai-com），每日阅读精选海外文章。
据欧洲《星岛日报》报道，3月31日起，英国签证系统将作重大改写。里斯本第50条启动后，英国边境对欧盟成员国公民会有新安排，至于具体有什么措施和细节，首相未掀底牌。有业内人士投信伦敦媒体《City Am》，指专家和商界纷责特雷莎·梅将国策收得太密。当然，民众希望政府凡事公开：超过十年以来，英国人首度重拾边境控制权，也是第一次改写签证制度。一些过时的签证措施将会被摒弃或取代，而一些新的措施，则更具针对性地处理现实问题。例如，英国或将首次迎来专为首都伦敦而设的VISA。如果说这次改革有何大方向，那应该是简易化。目前正在使用的签证系统过于复杂，不少初创(startups)或正在扩展(scaleups)的公司，均面临异常繁琐的签证章法，创业者就像被蒙上眼在伦敦地铁中穿行。按照现行法例，要聘请来自非EEA经济区的外劳，企业须先申请到Tier 2工签担保证，条件是雇主必须证明，曾为该职位打广告找人且满一定时间。另外，该海外劳工也必须接受人力市场测试，聘用薪金也要达到法定门槛。在现行制度下，企业一旦找到合适的人才，就要着手处理复杂的申请文件。上述申请程序，行内称作“工签三部曲”。对在本土难找到合意人才的小型企业，甚至蚊型企业而言，这三部曲真是劳心劳力的工作。超过1/3的企业须通过细致的审计，保证企业能够“支撑”一名外劳。更多的雇主，即使有外劳需求，也不情愿去敲内政部移民局的门。经过担保证书这一步后，移民就可以申请签证。这样一步步走下来，好几个月就这样轻易地流逝了。别忘了还有不少法律、审计和申请费用。仅是向内政部写信，解释“为何需要这位海外劳工、为何不能让本地人代替他/她”，就已经吓跑了90%企业，大部分是中小型、初创或正在扩容的企业。业内人士认为，海外企业首席代表工作签证(Sole Representative of an Overseas Business visa)是一套很好的系统，所涉的资金投入几乎等于零。该系统是专为那些有意在英国设立支部或分公司的海外企业而设的。涉及的该名海外雇员，不能独立持有绝对多数股权，或有支配性利益。另外，只须20万镑投资额，海外企业家就能通过购股，获得一纸Tier 1签证。签证持有人必须是该公司的行政主管。Tier 5青年流动计划签证、英国血统移民签证(父母祖父母是英国人)、实习生计划签证、杰出人才移民计划签证等，想到英国方法很多，却都不是面向一般大众的。这些计划，却是政府渴才的活证。这里有一个问题：天份、技能、潜质，内政部是如何定义和评估的呢？就算被内政部定为重要的技术劳工，又能否真实反映人力市场的实际需求？举个实例，英国的时装行业十分缺人。优秀的裁缝、好的打版师和设计师均短缺，一部分原因在于，英国的高等教育中并没有这方面的专业培训课程，就连有这些学习需求的学生都寥寥无几。如果按照政府的思维，非要在人才阙如的本地市场中捞针，一厢情愿地拒绝海外人才，怎会是一则良策？到什么时候，英国才学会用高技术外劳，来填补国内职场的部分空虚？政府一直在低估企业的作用。当局一直在“谘询”，看上去总是在“聆听”，但到头来还是突如其来地要求企业“公布公司内聘用的外劳人数、名单等”。这一举措曾引起排山倒海的反对声音，直接导致政府就在同一星期的周末，立即180度转变态度。其实，要请什么人、多少人，只有雇主最清楚。业界都知道，企业应积极“发声”，告诉政府需要怎样的签证系统。但看看今届政府，恐怕又要等多十年。 （据中国侨网）
