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中国香港社评:交通配套齐全 有利置业安居|居外专栏

新世界在西贡沙下项目,上月中再次遭城规会否决其发展计划。先后在 2007 年、2014 年及 2018 年都同样遭到否决的命运。当中西贡的交通流量不足,经常在周末及繁忙时间出现交通严重挤塞的情况,相信是致命原因之一。

其实在发展商只是以 1.467倍的地积比率发展,已经相当保守。以这项目的地点,5 分钟步行时间就可以到达西贡市中心,相当方便,相信会受到西贡居民欢迎。但西贡的交通死结,一拖就十多年,道路未能扩建,区内个别居民一直在抗议加宽出市区的道路,令区内的发展项目停滞不前。如果交通改善的话,西贡尚有不少可供发展的土地,中国香港人的居住环境也有望改善。

另一边厢,日出康城在周末有新盘开售,差不多“一Q清袋”。即日售出超过 500 个单位,其中一个卖点,就是在楼盘入伙时,有新建大桥可以直接到蓝田,令日出康城的交通有重大的改善,也见证了交通对物业的重要性。

其实,西贡的情况,并不是个别的例子。未来住宅土地供应重镇,洪水桥及古洞地区,都是缺乏交通配套,这两区的发展密度偏低。元朗至上水段的火车路线,迟迟未见动工计划。洪水桥只靠轻铁提供服务,远远追不上人口的增加!

当今政治形势,明日大屿计划很难推行,政府宜更早应变,加强交通配套,加建铁路。一方面可推动经济,也大大增加周边土地的发展密度。铁路上盖一向受欢迎,安居才能乐业,人心稳定,也是特区当务之急,重中之重!

 

“真心待您”李峻铭与您全析香港房产市场

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