去年圣诞节，我前往曼谷旅游。继上一次造访曼谷是在2006年，原因之一是泰国的政治格局经常发生变化。 回顾1991年的泰国军事政变，当时泰国人民走上街头抗议军方的统治，面对军队的血腥镇压，迫使泰王介入。最终，首相和示威领袖在泰王面前跪地承诺平息动荡，示威活动结束，选举和宪法也得以恢复。 1998年，他信·西那瓦成立了泰爱泰党，并在2001年的大选中取得了压倒性的胜利，成为总理。然而，在2006年的军事政变中，他信的政权被推翻，泰爱泰党被迫解散，他信也流亡海外长达15年。 2011年，得到他信支持的为泰党在大选中获胜，他信的妹妹英拉上台执政。2014年英拉下台，泰国陆军总司令巴育宣布接管政权，声称此举是为了恢复和平。这是自1932年以来，泰国发生的第12次军事政变。 在几经波折后，泰为党的赛塔·他威信在去年的泰国大选中当选为泰国总理。同年，他信结束流亡，回国面对复杂的政治局势，前景难以预测。 阔别曼谷十多年，期间，电视新闻上频繁播放着红衫军和黄衫军的激烈对抗以及武力镇压的画面，让我感到非常不真实。这与我之前接触和认识的泰国人形成了巨大的反差。 这次再次亲临曼谷，我惊讶地发现这座城市发生了巨大的变化，已变成现代化的大都市景象。高楼大厦林立，街道上行驶着一辆辆光鲜的私家车，零星的电单车也成为了交通的一部分，而曾经是主要交通工具的笃笃现在只能在游客区找到。 非常庆幸，曼谷仍然保留着无处不在的路边现煮现卖的食摊，举头三尺挂满了乱中有序的电线。 笃信南传佛教的泰国人依然展现出高棉微笑，说话做事仍然是慢吞吞的。这次正逢圣诞节，整个城市洋溢着假日的气氛，本地居民和游客都兴奋地投入到购物和消费的热潮中。 泰国地理位置独特，国土东临印度洋，西濒太平洋。在过去的百多年中，一直存在关于是否要在克拉地峡兴建运河的讨论。 该运河的建设旨为了减少通过在马六甲海峡的海运时间、降低运费和风险。然而，由于高昂的费用和回本期太长，这个计划一直只是悬而未决。 今年八月，新上任的政府采取了行动，于12月18日修订了运河计划，将其改为路桥计划。这个新计划包括两个深水码头和一条长90公里的公铁两用大桥，取代了原本的运河构想。 这调整大大降低了投资金额和回本期。政府估计该项目的投资金额约为一万亿泰铢（约合290亿美元），计划在2025年至2040年期间进行兴建，预计24年内回本，之后将实行50年的特许经营。该项目也已经正式展开全球招标。 回顾香港，十多年前它是东南亚的金融中心、物流中心、购物天堂以及代工生产的枢纽，其繁荣和市容基建更是其他东南亚城市仿效的榜样。 然而，时至今日，我们发现在多个方面，香港已经落后于新加坡、深圳和上海。不仅如此，就连市区的重建速度和规模，以及商场的设计和运营，都远远不及曼谷。 这引发了人们对于泰国为何尽管经历了政治动荡，却仍能保持进步的疑问。与此同时，香港在过去十多年里固步自封，面临诸多困难。 香港政府最积极推动的北部都会和明日大屿计划，与泰国的路桥项目相比，无论是规模还是眼界，都显得令人唏嘘！
上星期笔者看到信报的社评「辣招税适可而止，主力墙莫轻拆」，文章中指出楼市是支柱产业，等如物业的「主力墙」，一旦让其「凌迟式」崩毁，有机会重演香港1998年至2003年的危机。 大家都知道房地产有很长的产业链，除了直接涉及地产代理、建筑、装修、家具，间接影响银行、律师行等等众多行业，楼价下跌也会带来财富效应，令消费减少。笔者认识不少饮食业老板，也在叫苦连天！银行为了竞争，按揭回赠不断提升，部份更创新高至3%，部份银行则提供大湾区港币按揭，可见生意难做。单看唯一上市代理的业绩，去年已经亏蚀了5亿元，是过去5年盈利的总和，今年首季成绩好转，全港有近13,000宗二手成交，平均每月近4,000宗，比去年第4季平均只有约2,500宗上升了60%，不过踏入4月份，成交又显著回落，估计5月份二手总成交会跌破3,000宗以下。至于传统十个大型屋苑在5月只有94宗成交，过往成交大户沙田第一城5月只有6宗成交，大部份代理相信又回复亏蚀状态，更严重的是这也只是冰山一角，其他相关行业也在面对艰难岁月！ 笔者从前线了解到，不少业主是有能力、有需要换楼的，问题是在「辣招」下变得困难重重。换楼业主若选择先买入新物业进行装修，搬入后才卖出现住物业，在交接上是最方便的，问题是要先付巨额首期外（五成至六成楼价），还要先付15%的「辣招税」，待卖出旧物业才可以退回。 15%税加上首期，绝对不是一个小数目，即使换楼业主有能力负担，银行又会否提供按揭？要通过两个物业一齐供款的压力测试谈何容易，结果只能被迫选择先卖后买，但当楼市淡静，沽出物业已经不容易，又当大家都一齐先沽后买形成沽售压力，令楼价进一步下跌，恶性循环一旦形成，神仙也难救！ 刚好在同一天的信报头版头条，新闻是「内地振经济，研放宽买楼助购车」，内地首季经济明显回升，主要受防疫措施放宽影响，踏入4月后却显著放慢。市场有憧憬中央会加码救楼市，以振经济。在房屋是用来住不是用来炒的框架下，也要想办法为楼市加入动力，否则经济在欠缺「主力墙」下，随时有倒塌危机，经济就更难有起色！ 香港比内地幸运，只要政府检讨一下「辣招」。实施了十多年的「需求管理措施」是一种特效药，固然能够控制短炒投机，防止外来的抢购潮，但也有后遗症，一旦长期服用令物业市场变成一潭死水，经济只会更雪上加霜，也违反当初立例的原意。冀望政府及早行动，检讨及取消不合时宜的「辣招」，令经济重获活力！
自从香港的防疫措施改为”0+3”之后，不少亲朋戚友都去外地旅游。笔者也跟朋友计划下年一齐前往西班牙。英航飞机旧、服务差，口碑一向一般，大家不想乘搭并不奇怪，惊讶的是国泰并非大家首选！首选竟然是卡塔尔（Qatar） 航空。尤其是它的商务座，在座位硬件等设备已达到国泰头等水平，食物及服务水平更胜国泰。虽然国泰是直航，但对友人的吸引力竟然远不及要转机的卡塔尔。 当然席间也有朋友反驳，去西班牙没有廉航，如果去东南亚或日本等航线，价钱平的廉航才是首选！朋友不是经济能力问题，而是觉得飞机带他到达目的地已足够，不欣赏也不需要其他额外服务，所以认为不值得为此付钞！ 另外，朋友也在讨论到哪些餐馆吃饭，有人提议米芝莲餐厅，也有人认为不值，普通酒楼就已经不错，因为根本吃不出当中的分别，何必额外花费呢！这又跟喝一支价值10万元的红酒，跟几千元的红酒一样，除了身份象征外，能否分别出当中不同也是关键！ 地产代理的吸客方法也有类似的争论，笔者一向相信真盘源的重要性，但也有圈内行家反驳笔者，认为假盘更能吸引客户，客户只求买到笋盘，其他都是次要！笔者认为假盘无疑能够获得更多接触客户的机会，但假盘令客户的体验很差，又失去了信任，生意很难做得成。不过，经过反覆讨论，真盘源对于买卖楼宇经验丰富的买家，更显其重要性，因为除了楼盘要笋之外，信任亦是买卖过程中重要的一环，有真盘源便不需浪费他的时间。但笔者也需承认，对于冇买楼经验的上车一族，未必人人都懂得当中的分别。不过遇到假盘，浪费了时间，更很有可能错失找到真正笋盘的机会，而且委托操守有问题的代理去处理人生的最大决定之一，当中的风险更大！ 当然，航空公司或餐厅都有其定位，回应客户不同的需求。而地产代理除了要有良好操守外，也必需为自己定位，为目标客户提供更贴心的增值服务，要客户明白你服务的优胜之处！例如，最近经济差，市场成交也大减，居屋买家是自住，成交影响最少，由于手续较繁复，因此笔者公司也制作不少居屋上车的锦囊，免费在网络上供有兴趣人仕下载, 为潜在客户提供价值, 生意机会自然来！
笔者最近到日本四国单车旅游，七年前已曾到访当地，今次旧地重游别有一番滋味在心头。我们走的路线是出名的岛波海道，在日本国内及国外也颇具盛名，是单车爱好者的热门胜地！今次笔者发现不少店铺都已结束营业，一条在大三岛的旅客街，原来有30间铺，只余下两间继续经营，其余的都已关门大吉！即使在今治市大街上，情况也差不多，相信在疫情下挨不过去，就算现在游客重临，也无法重新营业！令笔者回想在80年代，日本是多么繁荣先进，无论是歌曲、电影、衣着等等文化，都是引领潮流的先锋，日本生产的汽车及家电、半导体，也是打破天下无敌手，世界上不少企业都向日本企业取经。由80年代的黄金盛世，去到今天日本的萧条与凋零，只是40年间的事，令人不胜唏嘘。 相反，笔者上月也曾到访佛山，参观了一间装修公司，相信大家都曾有找师傅装修的经验，究竟装修师傅手工如何、会否偷工减料、能否准时起货等等，千头万绪都会令大家非常头痛。但佛山的装修公司为解决此问题，备有八万呎的展示厅，对每一个工序都有实体模型示范，例如墙身油漆会进行七次涂层，每一次的效果都会见到；强电流与弱电流交界的地方会贴上锡纸，每一项工序都可以具体让客户了解到，也为工序设订合格指标，例如墙身斜度必须少于2mm、90天必定完工，否则按天罚款；令人安心的是设有监察视频，客户可以24小时实时见到装修情况，装修公司员工也必须每天拍照汇报工作进度。透过以上种种统一化，标准化的流程，客户都可以安心委托他们进行装修。 回想香港，装修仍然是没有标准，想找到合心意的装修公司靠的是介绍及运气，没有创新的意念及突破的决心及毅力。不单是装修，正如笔者之前也曾撰文提及香港的地产代理模式50年不变，国内已经变完又再变，香港仍是原地踏步。 经济向前走，必须靠企业创新及突破，收入增加买楼能力自然强，楼价才能长远升值。香港要再度起飞，就必须以日本为戒，不思进步拥抱着过往的光辉，也只是近黄昏！
笔者新春期间去了北海道旅游，到二世古滑雪是主要目的，顺道看看当地的经济及地产，在疫情复常中的情况。首先谈谈札幌，作为北海道的最大城市，市区都是高楼大厦，但经济似乎仍是欠佳，尤其在地产方面，大街上见到不少出售新楼的广告，大部份新落成的大厦更是十室九空，最令笔者惊讶的是，其中一幢物业位于狸小路的核心市区，位置近商业区，销路应该有保证，但其广告表示可提供零首期，可见求售心切，1房单位约400呎售价2,680万日元，约为160万港元，700呎的两房单位售价为4,640万日元，大约280万港元，呎价大约4,000港元，以香港的标准简直是超笋价！按揭利率也只是0.7%，可供40年，而租金回报大约是售价的2%左右，札幌的地产市道似乎麻麻。 参观完物业，笔者更去光顾每次都必去的The Fruitscake Factory，竟然发现其在大通公园的分店已经结业，这店笔者已经光顾了十多年，真是可惜！笔者也发现在旅游区内，例如狸小路，不少商店也关门大吉！疫情对主力做旅客生意的店铺，打击跟香港也不惶多让，似乎复常之路还是需要时间！ 当笔者到达二世古，情景就截然不同，旅客把二世古的主要滑雪地Hirafu挤得水泄不通，餐厅一晚可以接待三轮客人，可见其热闹程度！从笔者观察所见，旅客的一半是欧美人士，主要来自美国、加拿大及澳洲，另一半是华人面孔，有香港、台湾、泰国及韩国人，也有小量印度人，改变了以往国内人特别多的情况。原以为会没有以往般挤迫，但事实并非如此，来自世界其他地方的旅客也填补了国内人士的位置。 在二世古可以完全行用英语沟通，连口罩也很少人戴上，餐厅食品也很西化，外国人在日本旅行遇到的困难，二世古通通没有，难怪他们到此特别有兴致！当然，二世古的雪量及质素，也是数一数二，可说是日本雪场的表表者，旅客由世界各地涌入，不愁旅客生意。笔者也发现当地的物业价格，在疫情期间也没有下跌，优质的土地价格仍然继续上升，雪道附近也有不少全新的酒店及公寓落成，价格也相当惊人，以一个可以Ski-In及Ski- Out的一房全新公寓计算，动辄需要500-600万港元，只有400-500呎，呎价超过$10,000，甚至可以高达$15,000。相对来说，排屋或独幢屋的价格较合理，以一个2,000呎土地上盖面积1,500呎的两层木屋，三房间隔为例，售价也在700-800万港元左右。由于落成量越来越多，笔者担心其交通配套将会出现问题，道路不足令塞车问题越来越严重。 位置方便的物业，将会较具优势，选择位置变得更重要，大家若要投资二世古，务必要多加留意，若能亲身视察，更能安心置业。
10月7日以来，以色利与巴勒斯坦再次发生冲突，自二次世界大战之后他们之间的斗争也是断断续续，从来没有停止过，只是在远方的香港要辨清事实究竟如何？到底谁是谁非？很多时也是难以分出对错！ 笔者幸运地在9月份到访以色利，有一位犹太籍的导游同行，因而对巴勒斯坦这片土地的历史有进一步的认识，也对犹太人的想法及取态有更深的体会！先从历史讲起，从犹太人的角度，他们是上帝的选民，整片巴勒斯坦土地也是上帝给予他们的，这些都记载在旧约圣经里。但从2000年前犹太人就被当时的罗马人驱逐出这片土地，被迫在世界各地流散，没有自己的国家及土地，而这片巴勒斯坦地区却成为阿拉伯人的家园。 自二次世界大战，犹太人被德国人屠杀，犹太复国主义兴起，犹太人也兴起回到此地重建以色列国土，自然与居住在此地的阿拉伯人发生冲突，联合国为了平息冲突推出所谓「两国方案」 ，将这片土地一分为二，以色列人口虽然占比不足20%，却被分配超过一半以上的土地，这安排自然不为巴方接受，从此战争不断。不过以色列有美国支持，拥有精良的武器，成功不断扩大以色列的控制范围，当今只余下加沙地带及约旦河西岸在阿拉伯人手中。在巴勒斯坦人眼中，这片土地他们已经居住了超过2000年，以色列不断在其土地上设立定居点，建立犹太人社区，是以色列的另类「殖民地」，也是不断在蚕食巴勒斯坦人的土地！ 今次控制加沙的哈玛斯对以色列发起袭击行动，源于2022年11月内塔尼亚胡再次当选以色列总理，他以强硬见称，在过去十多个月也加强了对加沙地带的骚扰及攻势，引起哈玛斯的不满，进行以暴易暴的报复及反击！笔者从导游口中得知，以色列人是很自负的，对此报复行动以牙还牙、血洗加沙的可能性非常高，但其他阿拉伯国家包括沙地、伊朗等等大国，自然会同情巴勒斯坦人的遭遇。 50年前的石油危机，也是因为以巴冲突引发全球石油恐慌，使油价疯狂上升。 以往美国国力如日中天时，尚有能力控制战局不至太失控，但当今美国对中东的影响力大不如前，以巴冲突进一步升级的机会颇大，石油价格难免会进一步升高，推高欧美国家的通胀率，利息的下降速度自然减慢，对全球经济复苏自然不利！不过美国已经要应付俄乌战争，若再加上中东战争的话，对围堵中国的策略很不利，中国的前景却可以看高一线。 话虽如此，笔者也希望以巴冲突能够缓和，减少伤亡，事情未来发展如何值得大家留心！
最近，笔者参加了一个经济学会主办的讲座，主要是从经济学理论去分析香港的房地产问题，当然也邀请了政府高官讲解香港政府的房屋政策。 席间，一位来自房屋局的高级官员透露，香港政府已经为接下来十年的公共住房项目成功找到了充足的土地资源。他对于未来公共住房能够满足需求持乐观态度，这一消息为长期以来困扰大家的公屋短缺问题带来了一线希望，让在场的人感到一丝欣慰。 但是，有一位经济学教授却提出“增加公务数量，解决不了劏房问题”，引起了现场听众的高度关注和讨论。 他通过重新整理和分析2006年至2021年间的公屋数据，发现公屋单位的数量由2006年的692,160户，增加至2021年的818,280户，净增长了126,120个单位。 虽然住户的收入上限也随着时间不断增高，但2006年，符合收入上限的户数为536,180，跟2021年的521,840户，相差只有14,340户。 但超出上限的户数则由2006年的155,980 大大增加至2021年的296,800户，净增加了140,820户。换句话在2006年至2021年的15年间，增加公共房屋的单位完全被富户居住。 背后原因，公屋的租户收入随着时间而上升，但公屋的富户租金却完全脱节。 以4人公屋为例子，申请人的入息上限是$30,950，但一旦入住公屋后，收入要达到$55,841才是富户，只需要支付少量的额外租金，直至家庭收入超过$154,750，才需要搬出公屋单位。 但根据2023年第3季政府资料，月入超过$10万的公屋家庭，仍然有226,600个，富户长期占用公屋已经是常识。 所以教授进一步说明，这令劏房户无法迁入公屋，令富户迁出公屋才是解决劏房的最佳办法。 从常识出发，我们知道建设公共住房单元不仅耗费巨大资源，而且过程漫长。相比之下，通过富户搬出，能迅速为等待公屋的人群，包括众多劏房居民，释放出将近30万个住房单位。这种做法直接针对了问题的核心，避免了因富户占据公屋资源而导致的效率降低。 笔者发现，最近在居二市场，使用绿表购买公屋户的买家数量逐渐增多。与此同时，前线同事也反映，由于房屋署最近加强了对富户政策的执行力度。 笔者期望政府能够进一步审查富户的租金制度，增加他们搬离公屋的动力。另一方面，政府也应该加强执法力度，打击虚报和漏报情况。相信通过这些措施，香港的劏房问题将迎刃而解。
香港差饷物业估价署最新发布的官方楼价指数报告显示，指数已升至305.2，结束了持续10个月的跌势，并环比上涨了1.06%。这一变化普遍符合市场预期。 进入4月份，香港私人住宅市场无论是一手还是二手楼市均出现放缓。3月份，一手住宅成交量达到4176宗，而截至4月28日，3月份的成交量仅为1778宗。 热门新盘如日出康城的Season Place和Blue Coast在第二轮销售中仅售出约70%至75%的单位。此外，4月份十大屋苑的成交量也显著下降，从3月的370宗降至173宗，下降幅度达54%。 市场正关注撤销调控政策（即“撤辣措施”）的持续效果。最近，何文田地铁站上盖的新盘朗贤峰推出，平均每平方尺售价接近20,000港元，比该区其他在售新盘降价超过两成。 尽管存在疑虑能否迅速售罄，但开盘时购房者反应热烈，特别是三房单位很快售罄，买家中实际使用者的比例高于Blue Coast项目。鉴于此，朗贤峰计划加推更多单位，并拟通过招标销售下一期更具吸引力的大户型，预期能以更优惠的价格吸引买家。 上周房屋局发布了未来三至四年内的一手私人住宅潜在供应预测，总计达到历史新高的112,000伙。 这其中，21,000伙已经竣工但尚未售出，已动工的住宅数量则为72,000伙。值得注意的是，这72,000伙中有40,000伙的建设工作是在2022年之前已经开始的。这意味着，到2025年前，这40,000伙住宅预计大部分将完成建设，成为现楼供市场选择。 根据差估署的预测，2024年将有22,300伙住宅落成，而2025年的数字预计为25,500伙，两年合计达47,800伙。 然而，根据过往经验，差估署在预测落成量方面往往有所高估。因此，作者更倾向于相信房屋局的估计，即在2025年前将有40,000伙住宅完成建设并投入市场。 展望未来两年，香港楼市预计将有近60,000伙现货及货尾单位待售，给发展商带来巨大的销售压力。在这样的供应量面前，售价上涨将面临挑战。 从需求角度看，美国持续延迟加息的预期对买家的需求产生了影响。然而，我注意到香港的1个月同业拆息(HIBOR)正在不断下滑。 在2023年底，利率通常超过5厘，并在12月20日达到5.63%，但进入2024年后，利率开始下降至约4厘左右。到4月25日，同业拆息更是跌破4厘，降至3.98%。 在美息不减的预期下，港息却逆市下跌，反而资金流入香港市场，所以一旦有美国减息配合，相信香港的减息速度会比预期快，而且香港在2023年底有16亿存款 ，年增长5%，不少港人移民，资金应该减少流走才对。结果，资金反而有易增长，究竟是什么样的资金流入香港？ 港股走强，外资的流入是其中一个原因，但国内投资者的潜力也不容忽视。香港的存款利率接近4%，而美国则达到5%，相较之下，国内存款利率只有2%左右。再加上人民币的贬值趋势，国内投资者势必有动机将资金转移至香港市场。 尽管国内有外汇管制，但仍存在各种规避途径。如果香港楼价继续下跌，只要国内开通一些类似于沪深港通的配额，允许国内资金合法进入香港房地产市场，那么当前约60,000个待售房产的库存也不会成为问题。因此，不必对香港楼价过度悲观，我相信下跌的风险已经相当有限。
近年来，澳大利亚凭借其优越的自然环境、完善的社会福利体系以及强劲的经济实力，吸引了众多海外人士前来移民。 如果你也正考虑移民澳大利亚，那么选择一个适合居住的地区至关重要。 澳大利亚各地区特色迥异，在选择居住地时，需要综合考虑自身需求和未来规划。 以下为你精心挑选了三个宜居的澳大利亚地区，建议收藏！ 1. 维多利亚州 Victoria 如果你对艺术或体育活动有兴趣，维多利亚州会是个移居的好地方！ 维多利亚州常常会举办这类型的盛事，因此移居到这座城市的你，绝对不会感到乏闷。 墨尔本和吉朗是维多利亚州的主要城市。墨尔本除了作为澳大利亚的工业小镇，也是全球生物科技的中心城市之一。 拥有多个大型购物中心的大墨尔本，已是服务行业极为发达的地区，有助于制造更多的工作机会。 维多利亚州也设有数间鼎鼎有名的大学，包括墨尔本大学（University of Melbourne）、莫纳什大学（Monash University）、皇家墨尔本理工大学（Royal Melbourne Institute of Technology）、斯威本科技大学（Swinburne University of Technology）、维多利亚大学（University of Victoria）等。 2. 昆士兰州 Queensland 昆士兰州的人口居多，在澳大利亚的所有州里面排行第三。 由于它的地理位置靠近赤道，所以气候炎热，降雨量少，因此获得“阳光之州”的称号。 对热爱户外活动的人来说，绝对是个值得考虑的移居地。 至于经济方面，昆士兰拥有大量的自然资源，糖出口量是澳大利亚里最高的，矿产则占了全国的四分之一。 不仅如此，许多有名的大学也建设在昆士兰，其中包括：昆士兰大学（University of Queensland）、格里菲斯大学（Griffith University）和昆士兰科技大学（Queensland University of Technology）。 3. 新南威尔士州 New South Wales 新南威尔士州，以其繁荣的经济、多元的文化和迷人的自然风光而闻名于世。 作为澳大利亚人口最多的一州，新南威尔士州汇聚了来自世界各地的移民，形成了多元化的文化氛围。 新南威尔士州的大自然让热爱徒步旅行、露营、冲浪等户外运动的人有福了，处处皆是美如画的风景。 此外，新南威尔士州具有多间世界闻名的学府，包括悉尼大学（University of Sdyney）、新南威尔士大学（University of New South Wales）、麦考瑞大学（Macquarie University）、悉尼科技大学（University of Technology Sydney）。 新南威尔士州悉尼独栋别墅 位于新南威尔士州悉尼的豪华独栋别墅正在出售。这座位于Michelia庄园、充满现代元素的两层楼别墅，拥有大约720平方米的面积。 踏入屋里，你会发现装潢设计都是以白灰金——三色为主，完美呈现现代人所追求的低调奢华。 别墅里有两个客厅，分别在一楼和二楼，让你可以无虑地招待多位亲朋好友。 这套别墅共有五间卧室和一间书房。设计简约却带有奢华感的主卧套房，有着宽大的步入式衣帽间，而其他的卧室也同样设有步入式衣帽间。 除了以上的卧房，别墅里也有足够的空间，让你打造适于放松和娱乐的媒体室、健身房、游戏室和吧台区。 厨房的部分也配有 Ilve 1200mm烤箱/燃气灶、 Miele品牌一体化冰箱等设备，十分方便。 房子后院有个烧烤设施和一个9x5米的宽敞泳池，泳池内设有水滑梯和地下泳池盖 这休闲区域会是你和家人朋友梦寐以求的娱乐场所，不只适合聚会聊天，也能拥有属于你们的私人空间。 如果你对澳大利亚房地产投资有兴趣，这座别墅将会是你投资的好机会。欢迎点击浏览房源信息或联系居外热线400-041-7515。
近日，笔者终于可以到中山处理积压了近三年的事务，期间碰到不少香港人，他们也是到中山收楼，申请房产证或者处理装修事宜！ 由于疫情加上近年中国政府对内地房地产的紧缩政策，三条红线发挥了作用，中山楼价近年也是向下，高峰期火炬开发区的新楼，可以去到每平米近2万元，现在1万5千元已经有不少选择；东区市中心情况好一点，香港人至爱之一– 新鸿基发展的奕翠园仍然可以卖到近2万元，当然比高峰期每平米也下跌了近4至5千元！笔者有些朋友早年已经买入中山物业，自然与笔者讨论是否会沽出获利。 今次笔者重游中山，市容比以前整齐，尤其是东区，商场人流也不错，经济似乎还可以，但最吸引笔者注意的是大量在建设中的高架天桥，尤其是在火炬开发区！查阅资料得知，大部份天桥都是为了接驳即将于明年6月完工通车的深中通道而设。笔者2016年购入中山物业时，也是憧憬此建设带来的升值机会。转眼间，深中通道由原先的概念，即将变成事实，能否真正发挥促进深中同城的效用，将大大影响中山物业的前景，港珠澳大桥至今仍然未能发挥其真正效果，更令不少投资者警惕！ 相对于全长55公里的港珠澳大桥，深中通道只有24公里，行车时间只需20多分钟，便可以由深圳前海至中山的马鞍岛。前海已经是深圳最繁荣的地区之一，相比港珠澳大桥的地点在机场，由市中心至机场又是34公里的距离，走高速公路也要30分钟，即使港车北上，不需要落车过关，由香港市中心至珠海关口，最快也要近1个半小时，若加上通关手续，2个小时是最低消费！ 相反，由前海至马鞍岛只需要20多分钟，至中山火炬区也是约30分钟，至中山东区市中心也不超过40分钟，时间上非常之快速！前海楼价高，动辄每平米15万元起，即使驾车走25公里，去到福田也要最少30分钟（不塞车的话），楼价也超过10万，去到最远的坪山区，65公里距离，需时1小时15分，楼价也在3万至4万之间。 中山楼价在每平米1万至2万之间，一定对深圳人有非常大的吸引力。再细看深中通道资料，是八线行车设计，比港珠澳大桥的六线行车更进一级，也反映中央对此项目的信心。借着深中通道，中山将轻易便捷接驳周围五 大机场（广州、深圳、珠海、香港、澳门）及四大深水港(广州南沙、深圳盐田、香港葵涌、珠海高栏)。物流成本下降使中山有望成为连接珠江东西岸的交通枢纽！ 最后，笔者也建议朋友再坐一会，等待深中通道正式通车，发挥效用，楼价有望进一步提升！
