对中国投资者来说，老挝或许是东盟国家中较陌生的一个。作为东盟唯一的内陆国，老挝缺乏海港的物流优势，过去经济发展较落后。

但随着中老铁路工程将在明年完工，这条连接中国昆明与老挝万象的高铁，将带动老挝商贸投资，让它成为东盟最具增长潜力的市场。中老铁路是中国“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，更是老挝国内第一条标轨铁路。

其实早在2002年8月，老挝的房地产新法规开始生效，在有限的框架内授予外国人在公寓楼中拥有单位的权利。因此，中国投资者应如何借助“东风”，在中老铁路建设带动城市圈形成，推动房地产的大好形势下分一杯羹？

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居外IQI执行主席乔治·奇米尔（Georg Chmiel）

居外IQI执行主席乔治·奇米尔（Georg Chmiel）说：

“这些新的开发建设项目将给中国人在老挝的房地产需求注入强大动力，我们还预计日本和韩国买家的需求也会增加。老挝对中国买家来说一直是一个不断增长的市场，实际交易量的起伏取决于市场上新项目的出现，就像其他因素一样。

“许多中国买家认为老挝是新的柬埔寨，是下一个不可错过的投资目的地。随着经济的发展，更多的中国买家涌入，以及基础设施的建设，老挝的价值必然会绽放。

“老挝的前景看好，很大一部分与中国本身有关。老挝这样一个只有约700万人口的小国，必然会受到与大得多的邻国商业融合的影响。中国企业正在进入老挝，雇佣人员和兴建设施，中国人正为了工作、生活方式或退休而纷纷移居老挝。

“寻求出路的中国投资者人数如此庞大，只要一小部份涌进老挝这样的小国，就足以长期推动当地的房地产开发和价格上涨。

“新铁路有助于说服许多投资者，老挝的房地产已经具备了蓬勃发展的条件。中国投资者经常关注基础设施项目，并从其带来的房地产增值长中获益。

“外国房地产开发和公寓所有权的新法律制度很可能吸引追求高回报的冒险型投资者。它不需要吸引大众市场，也能对当地的销售活动、开发和价格产生重大的推动作用。

“话虽如此，在老挝投资并非没有风险。新的法律结构还没有充分完善，50年的租赁期限可能存在隐忧；而经济也因疫情的余波而摇摇欲坠。我们建议中国买家在寻求有利可图的投资时，要谨慎行事，保持理智。”

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