日前，著名旅行杂志评选的2019年全球魅力城市（美国除外）前10位排行榜新鲜出炉，东京连续4年高居榜首。

世界各地的游客用脚投票，再一次肯定了东京的魅力。当然，东京也意识到了自身吸引力只增不减，总要做点什么才能消化外界的认可。2020年东京奥运会在即，东京羽田机场计划于2020年3月增加国际航班，日本旅游局表态“将把握机会积极招徕游客”。

9月2日，日本国土交通省公布了计划于2020年3月开始执行的羽田机场国际航线起降架次扩容分配计划。在该计划中，日本每天向9个国家和地区分配了50个航班。获得份额最多的是美国， 共计24个航班。分配给中国的航班共有8个，位居第二多。近年来，中国游客占据了外国访日游客的半壁江山。

羽田的国际航线起降数量将比现在的每天约80班增加7成，这将为接纳因东京奥运会和残奥会而增加的访日游客发挥巨大作用。国土交通省估算认为，通过此次增加航班，羽田机场国际航线的旅客人数全年将增加700万人。如果与2018年的实际人数简单相加，总数将达到约2500万人。

羽田机场扩容规划图

羽田机场位于东京市大田区东南端，多摩川河口的左岸。相比有大量廉价航空的成田机场，羽田机场的优势是方便抵达东京都中心，但航空运费偏高，所以更多的是针对商务游客和比起运费更重视交通的人。

言归正传，对于投资人来说，从羽田机场扩容中嗅到投资商机才是关键。增加国际航班最直接的影响是大幅扩增人流量，事务所、店铺等需求量随之增加，从而拉动周边住宅区、商业区地价。我们不妨看看最大可能有所裨益的地方是哪里呢？

羽田机场近距离的一个沿线人流量大车站是大森站，到羽田国际机场约17分钟车程，一站直达高人气大站品川站。既承接了羽田机场的国内外游客，也缓冲了往来品川的当地原住民。

大森站位于大田区与品川区交界处，虽然不在东京市中心，但是在羽田机场和品川的照拂下，有着惊人的人流量。2018年大森站的每日平均乘车人数为96,972人，作为没有换乘路线的单独车站人流量排名世界第一。

2020年羽田机场扩容，大森站势必会迎来更多的游客。此站不远处就是大井竞马场和户越银座，很多人来大井竞马场看马赛、来户越银座泡温泉。

举个例子，大森商圈的一整层事务所，所处地段优越，正对面是日立公司总部。附近500米内还有西友百货、itoyokado、oozeki等大型连锁购物商场，商业氛围十足。事务所加上停车场，一年租金收入约117万元人民币，而且售价仅需1500多万元人民币，回报相当丰厚了。

本身所处地段有升值的潜力，预计羽田机场扩容投放使用后，身价又要涨一波。同时，大森商圈的另一栋高端大楼，与上述的事务所仅距335米。一年租金就高达385万元人民币，租客都是日本著名连锁品牌店铺。

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此楼距离附近唯一地铁站仅几米，人潮旺，到品川站只有一站路之遥。品川从古至今就被称为日本的交通和商业的据点，也是日本羽田机场和中央新干线的换车的地方。简而言之，此处是交通起承转合的要塞之地。

羽田机场这一重大变动引起周边不动产生态环境变化，增值空间不可忽视，投资就是要站得高，看得远。

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